PLAT'FIX TP70
Sur châssis cabine : PTAC 8T à 16T
(Equipé d'origine constructeur d'une prise de mouvement pour pompe flasquée, d'un boitier carrossier, d'une prise électrique de remorquage à l'arrière, de roues taille basse et d'une suspension pneumatique arrière)
PLAT'FIX TP70 : PORTE-ENGINS AVEC PORTE-A-FAUX AR ARTICULE
-Structure du sous-bassement en tôles d’ACIER anti-dérapante
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection à l’arrière droit avec éclairage
-Deux ailes intégrales en polyuréthane avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations fixes avec patins d'appui au sol
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée
-Plancher en tôles d’acier anti-dérapantes et peintes avec PERFORATION INTEGRALE sur toute la surface, sans bords de rives
-Porte à faux arrière du plateau articulé hydrauliquement et réglable en hauteur depuis le sol jusqu'à 20° au-dessus du niveau horizontal avec une rampe de chargement intégrale coulissante hydrauliquement
-Roll-bar standard de protection de cabine avec 2 butoirs caoutchouc
-Treuil hydraulique puissance 4T5 avec câble diamètre 10 longueur 30m, guide câble à rouleaux sur le plancher inférieur
-Une commande RADIO pour le treuil, l'articulation-extension du pont de chargement et l'éclairage phare de travail
-Deux phares de travail à leds orientables fixés à l'avant de l'équipement
-Un coffre à outils en polyuréthane anti-chocs longueur 1000 mm (à droite)
-Quatre cales de blocages TP galvanisées réglables sur le plancher
-Huit anneaux d'arrimage 7T articulés et soudés sur le plancher (4 par côté)
-Système d'accrochage de sangles soudé sous le plateau des 2 côtés
-Un extincteur 6 kg homologué dans un coffre de protection et support
-Un crochet d'attelage double chape + boule diam. 50 fixé à l'arrière du plateau
-Peinture du sous-bassement en un ton origine châssis
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-Bandes réfléchissantes BLANCHE homologuées sur les bords de rives du plateau
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE
Dimensions :
Longueur extérieure plateau inférieur = 5500 mm à 7000 mm
Largeur extérieure plateau = 2400 mm
* photos non contractuelles pouvant différer selon le type d'équipement, le type de châssis et l'implantation des accessoires.
PLAT'FIX TP70
00-TP70
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PLAT'FIX TP70 : PORTE-ENGINS AVEC PORTE-A-FAUX AR ARTICULE
-Structure du sous-bassement en tôles d’ACIER anti-dérapante
-Circuit hydraulique avec pompe à grand débit, réservoir avec filtre et niveau
-Distributeurs hydrauliques dans un coffre de protection à l’arrière droit avec éclairage
-Deux ailes intégrales en polyuréthane avec bavettes anti-projections
-Deux béquilles arrières de stabilisations fixes avec patins d'appui au sol
-Un pare-chocs arrière avec signalisation encastrée
-Peinture du sous-bassement en un ton origine châssis
-Peinture du plateau en un ton uni standard RAL (à indiquer) :
-VEHICULE CONFORME AU CODE DE LA ROUTE
Dimensions :
Longueur extérieure plateau inférieur = 5500 mm à 7000 mm
Largeur extérieure plateau = 2400 mm
Porte à faux arrière du plateau articulé hydrauliquement avec une rampe de chargement coulissante hydrauliquement
0506M100
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Porte à faux arrière du plateau articulé hydrauliquement et réglable en hauteur depuis le sol jusqu'à 20° au-dessus du niveau horizontal avec une rampe de chargement intégrale coulissante hydrauliquement
Plancher en tôles renforcées à LARMES PEINT ép. 4/6, sans bords de rives
0309M121
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Plancher en tôles renforcées à LARMES PEINT ép. 4/6, sans bords de rives et trous de calage sur toute la longueur en remplacement du plancher en acier anti-dérapant avec perforation intégrale (TP80-PF2+3)
Plancher mixte ACIER + BOIS avec 3 bandes de tôles d'acier épaisseur 4 mm perforées de trous oblongs emboutis et 2 bandes de bois
0309M135
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Plancher mixte ACIER + BOIS avec 3 bandes de tôles d'acier épaisseur 4 mm perforées de trous oblongs emboutis et 2 bandes de bois de 215x35 avec possibilité de calage sur toute la longueur et sur toute la largeur, sans bords de rives, en remplacement du plancher standard en tôles d'acier
Roll-bar avant spécial TP avec tôlage acier en partie basse et grillage de protection de cabine en partie haute
0303M055
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Roll-bar avant spécial TP avec tôlage acier en partie basse et grillage de protection de cabine en partie haute, 2 coffres de rangement avec ouverture par le dessus de chaque côté du treuil et 2 bastaings de protection
Une commande RADIO pour le treuil, l'articulation-extension du pont de chargement l'éclairage phare de travail (si option phare)
0902M040
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Une commande RADIO pour le treuil, l'articulation-extension du pont de chargement et l'éclairage phare de travail (si option phare)
Un mât d'éclairage télescopique 12/24V hauteur 1,58m /3,65m avec 5 projecteurs à leds
0101M060
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Un mât d'éclairage télescopique 12/24V hauteur 1,58m /3,65m avec 5 projecteurs à leds et commande de hauteur pneumatique par boitier de commande relié au circuit pneumatique du châssis (mise en fonctionnement de l'éclairage avec le même interrupteur que les phares de travail et élévation par commande extérieure au pied du mât)
Une cale spéciale pour moto avec un sabot articulé et réglable
0503M010
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Une cale spéciale pour moto avec un sabot articulé et réglable pour emboîtement de la roue, 2 sangles à cliquet, 1 élingue courte de traction, 1 sangle spéciale moto pour guidon et un support de rangement sur l'équipement
Deux béquilles arrières avec deux bêches à doigts d'ancrages au sol avec commandes hydrauliques séparées
0308M045
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Deux béquilles arrières avec deux bêches à doigts d'ancrages au sol avec commandes hydrauliques séparées, fixées sous le châssis sur une traverse en arrière des mains de ressorts
Demi-étage type 3
0511M060
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Demi-étage type 3 avec élévation de la partie avant au moyen de 2 vérins hydrauliques avec chaines de mouflage dans 2 poteaux verticaux et élévation de la partie arrière par 2 vérins à double effet. Réglages de hauteur avant et arrière en toutes positions avec verrouillages mécaniques par broches à l'avant et verrouillages mécaniques sur fourreaux arrières. Poteaux anti-chutes démontables (poids= 1200 kg)
Caméra double en couleur pour recul et surveillance plateau installée sur le FLY et à l'arrière avec écran plat dans la cabine
0803M030
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Caméra double en couleur pour recul et surveillance plateau installée sur le FLY et à l'arrière avec écran plat dans la cabine
Carénage stylisé de l'empattement seul en profilés d'aluminium anodisés (non peint) hauteur 500mm avec ailes arrière en polyuréthane
0301M015
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Carénage stylisé de l'empattement seul en profilés d'aluminium anodisés (non peint) hauteur 500mm avec ailes arrière en polyuréthane
Peinture d'une porte de coffre à outils ou du coffre de commande (prix unitaire)
0313M230
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Peinture d'une porte de coffre à outils ou du coffre de commande (prix unitaire) (multiplier par le nombre de coffres à peindre) en un ton uni standard (non métallisé) idem aux carénages
Carénage stylisé de l’empattement seul en polyester stratifié avec ailes arrière en polyuréthane
0301M020
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Carénage stylisé de l’empattement seul en polyester stratifié avec ailes arrière en polyuréthane (pour châssis de 10T à 19T) peint en un ton uni standard (non métallisé) RAL=
Carénage stylisé de l'empattement seul en aluminium hauteur 600mm avec ailes arrière en polyuréthane (pour châssis de 12T à 32T)
0301M030
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Carénage stylisé de l'empattement seul en aluminium hauteur 600mm avec ailes arrière en polyuréthane (pour châssis de 12T à 32T, attention prévoir coffre à outils uniquement à ouverture par le dessus derrière les carénages) peint en un ton uni standard (non métallisé) RAL=
Deux prises d'alimentation hydraulique type PUSH-PULL placées à l'arrière du châssis
0509M010
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Deux prises d'alimentation hydraulique type PUSH-PULL placées à l'arrière du châssis
avec un distributeur hydraulique supplémentaire et 2 flexibles de raccordement pour
alimentation de la remorque
Deux ridelles latérales en aluminium (1 par côté) articulées et pivotantes entre la face avant du plateau et 1 poteau démontable sur la rive
0310M100
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Deux ridelles latérales en aluminium (1 par côté) articulées et pivotantes entre la face avant du plateau et 1 poteau démontable sur la rive
Fourniture et installation d'une grue hydraulique derrière la cabine
0607M130
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Fourniture et installation d'une grue hydraulique derrière cabine (capacité de la grue à définir) avec fabrication d’un faux-chassis spécial avec plaques de fixation latérales et raccordement au circuit hydraulique de l’équipement sans vanne à l'aide d'un distributeur spécial à débit variable, branchements électriques, mise à la route, réglages et réception de la conformité par nos soins
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